Avanza traslada vehículos de más de diez años desde el País Vasco, Madrid y Benidorm mientras espera la flota definitiva de 32 unidades para 2027

El nuevo servicio de transporte urbano de Torrevieja ha comenzado con una flota de transición en la que figuran al menos 18 autobuses usados anteriormente en el País Vasco, Madrid y Benidorm. Estas unidades, que representan más de la mitad de los 32 vehículos necesarios para atender la nueva red, superan en su mayoría los diez años y algunas acumulan más de un millón de kilómetros.

La empresa Avanza, adjudicataria de un contrato de 115 millones de euros para los próximos diez años, explica que se trata de una solución provisional hasta la incorporación de los 32 autobuses definitivos, prevista entre marzo y junio de 2027. La nueva flota estará formada por 26 vehículos híbridos y seis eléctricos.

El uso temporal de los autobuses no incumple las condiciones del contrato. El pliego permite que, durante esta primera fase, la concesionaria utilice vehículos de hasta 14 años de antigüedad. Avanza justifica esta medida por los plazos necesarios para fabricar y entregar las nuevas unidades.

La red comenzó a funcionar el 27 de julio después de más de seis años de tramitación municipal. El servicio cuenta con doce líneas, nueve diurnas y tres nocturnas, y amplía la cobertura y las frecuencias respecto al anterior. Sin embargo, buena parte de las mejoras tecnológicas y de la renovación de la flota se ha aplazado hasta 2027.

Cuatro autobuses mantienen mensajes en euskera

El primer grupo de vehículos procede de Durangaldea, en Bizkaia. Son cuatro autobuses que prestaron servicio en Bizkaibus y que todavía muestran en sus paneles interiores mensajes en euskera. Al pulsar el botón para pedir parada aparece la expresión «Geralekua eskatuta», que significa «parada solicitada».

Estas unidades fueron matriculadas entre 2014 y 2015 y rondan los doce años. Después de una década de servicio intensivo, podrían acumular entre 840.000 y 1,2 millones de kilómetros.

Otros nueve autobuses proceden de distintos servicios de la Comunidad de Madrid. Algunos habían circulado anteriormente para la Empresa Turística de Autobuses y Autobuses de Oriente antes de incorporarse al Consorcio Regional de Transportes. Uno de ellos también había prestado servicio en Getafe.

Las unidades llegadas desde Madrid tienen entre once y doce años. Para su incorporación a Torrevieja han sido repintadas, pero también se sitúan en torno al millón de kilómetros realizados.

Los cinco vehículos restantes proceden del transporte urbano de Benidorm. Son algo más recientes, con una antigüedad aproximada de entre diez y once años, y mantienen el color azul con el que circulaban en ese municipio. La coincidencia con el color de la imagen institucional de Torrevieja permitió al Ayuntamiento incluirlos en la presentación del nuevo servicio sin modificar su pintura.

En conjunto, los 18 autobuses habían sido utilizados previamente en otros contratos gestionados por empresas del mismo grupo. Avanza ha trasladado estas unidades a Torrevieja para aumentar de forma inmediata una flota que debía casi duplicarse al entrar en funcionamiento la nueva red.

Averías y fallos en el aire acondicionado

La antigüedad y el uso acumulado de los vehículos están condicionando las primeras semanas del servicio. Los autobuses están registrando averías mecánicas que, en algunas jornadas, obligan a retirar unidades y afectan al cumplimiento de horarios y frecuencias.

Uno de los problemas más visibles para los viajeros son los fallos en los sistemas de aire acondicionado, especialmente relevantes durante el verano. La flota provisional tampoco dispone todavía de todas las prestaciones previstas en el nuevo contrato.

El pago directo con tarjeta bancaria, la validación de títulos mediante teléfonos móviles y la consulta en tiempo real de horarios y paso por parada no estarán disponibles hasta la incorporación de los nuevos vehículos y de los sistemas digitales.

Por el momento, los usuarios pueden abonar en efectivo el billete, con un precio de 1,60 euros. Los vecinos empadronados continúan utilizando la tarjeta ciudadana para viajar gratuitamente durante el periodo transitorio establecido por el Ayuntamiento.

El concejal de Transportes, Antonio Vidal, no ha respondido a las preguntas planteadas sobre las deficiencias detectadas durante la puesta en marcha del servicio y los problemas que están afectando a los usuarios.

Una renovación que no concluirá hasta 2027

El gobierno municipal presentó el inicio del contrato como una implantación progresiva. La renovación no quedará completada hasta que lleguen los 32 autobuses de bajas emisiones encargados para Torrevieja.

La empresa señala que la fabricación de este tipo de vehículos requiere varios meses y que, hasta su entrega, utilizará autobuses de su propiedad procedentes de otros servicios del país. El calendario municipal sitúa la llegada de las nuevas unidades entre marzo y junio de 2027.

Con ellas deberán incorporarse los sistemas de información en tiempo real, los nuevos medios de pago y el resto de prestaciones incluidas en el contrato. Hasta entonces, la ampliación de líneas y recorridos convivirá con una flota antigua y con un sistema de acceso al servicio todavía limitado.

El cambio de red también ha generado críticas entre los residentes de los barrios del sur del término municipal. Los usuarios de Los Balcones, Los Altos, Rocío del Mar, Señorío de Gomendio y Punta Prima deben realizar un transbordo en el entorno del hospital para completar determinados trayectos.

Esta reorganización obliga en algunos casos a utilizar dos o incluso tres autobuses para llegar al destino, una situación que ha centrado buena parte de las quejas desde la puesta en marcha de las nuevas líneas.

Las paradas también tendrán que esperar

La transformación del servicio incluye igualmente la renovación de unos 200 puntos de parada, la instalación de marquesinas y señalización y la construcción de dos intercambiadores. Algunos emplazamientos deberán contar también con aseos públicos y paneles para consultar la llegada de los autobuses.

Estas actuaciones corresponden directamente al Ayuntamiento y no a la concesionaria. Su ejecución también se ha aplazado hasta principios de 2027.

De este modo, el contrato de 115 millones ha comenzado con más líneas y cobertura, pero con una parte importante de sus mejoras todavía pendiente. Durante los próximos meses, Torrevieja mantendrá una flota formada en buena medida por autobuses que ya han prestado servicio durante más de una década en otras ciudades.